Vaihtoehtoiset asemat: energianvaihtelu pyörillä
Mikä on niin erikoista hybridi- ja sähköautoista?
Voi täyttää energiaa, mutta se ei ole sähköauto: Volvo V60, jota on testannut ChroniquesDuVasteMonde-editori Barbara Voigt, on ensimmäinen diesel-plug-in-hybridi vuonna 2012.
Alhaisemmat hiilidioksidipäästöt - ympäristöhyöty, jos vaihtoehtoiset käyttöautot eivät ole liian suuria ja liian raskaita. Hybrideissä on bensiini- tai dieselmoottori, joka toimii sähkömoottorilla. Sähköautot voivat ajaa pidempiä matkoja vain sähköisesti.
Kuinka monta autoa on vaihtoehtoisia asemia jo olemassa?
42 miljoonasta autosta Saksan teillä 37 200: lla on tällä hetkellä hybridikäyttö, kuten Toyota Prius, Lexus CT 200h tai Honda Jazz. Lisäksi tiellä on 2300 sähköautoa, kuten Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero tai Peugeot iOn. Vuoden 2012 alussa seuraavat Nissan Leaf ja E-Smart (Daimler).
Kenelle vaihtoehtoiset asemat sopivat?
Niille, jotka matkustavat lähinnä lyhyitä matkoja - tutkimusten mukaan 80 prosenttia autoilijoista matkustaa alle 60 kilometriä päivässä. Myös korkeammat alueet ovat vähäisiä, koska ne lisäisivät huomattavasti hintaa ja energiankulutusta. Innovaation hengessä pitäisi tuoda ostajia: e-matkapuhelimilla on vähän kokemusta, eikä teknisiin ongelmiin tai akun käyttöikään liittyviä kysymyksiä voida vielä vastata tarkasti.
Voitteko säästää rahaa vaihtoehtoisilla asemilla?
Nro Sähkö- ja hybridiautot ovat paljon kalliimpia ostaa kuin vertailukelpoiset mallit, joissa on tavanomainen asema. Joten maksat pienestä sähköautosta C-Zero Citroën, kun kaikki 35 165 euroa, vastaavalla C1-bensiinimoottorilla vain 11 770 euroa. Syynä on korkean suorituskyvyn akun aikaa vievä tuotanto, jonka täytyy säästää huomattavasti enemmän energiaa kuin tavalliset paristot. Vaikka sähkö maksaa vähemmän kuin dieseli ja bensiini, ja hybridit kuluttavat vähemmän polttoainetta, korkeampaa kauppahintaa ei korvata auton elinaikana.
Kuinka suuret ovat ympäristön edut?
Sähköautot ovat hiljaisia (kuulet vain renkaan vierintämelun) ja ne ovat ilmaisia. Mutta onko ne todella säästävät ilmastokaasua kokonaistasapainoon, riippuu virtalähteestä. Jos sähkö tuotetaan yksinomaan auringosta, vedestä tai tuulesta, ympäristöetuja on huomattava. Toisaalta, jos se on peräisin nykyisestä saksalaisesta sähkösekoituksesta (hiili ja kaasu sekä atomi plus regeneratiivinen), hiilidioksidipäästöjä ei ole säästetty verrattuna tehokkaisiin autoihin, joissa on polttomoottorit.
Onko valtiolta tukea vaihtoehtoisille käyttövoimajärjestelmille?
Tällä hetkellä Saksassa haetaan sähköistä liikkuvuutta (ei hybridia) viiden vuoden moottoriajoneuvoveron vapautusta. Muita etuja, kuten ilmaista kaupunkipysäköintiä, keskustellaan. Liittovaltion hallitus on toistaiseksi hylännyt suuria ostopalkkioita, kuten monissa maissa (esimerkiksi Tanskassa jopa 17 500 euroa autoa kohti). Ennen kaikkea se tukee tutkimusta ja kehitystä.
Missä ja miten poltetaan?
Hybridiautot täyttävät normaalisti dieselin tai bensiinin, sähköautot täytyy ladata sähköllä, yleensä noin 100 kilometrin kuluttua. Tämä kestää neljästä kaksitoista tuntia normaaleissa pistorasioissa. Erityisissä latausasemissa se on nopeampaa, mutta kalliit hankinnat eivät ole kannattavia (vielä) huoltoasemille. Valtakunnallinen julkinen sähköinen täyttöasema ei todennäköisesti ole lähitulevaisuudessa. Sähköasentajilla on siksi mieluiten autotalli tai autokatos, jossa on sopiva sähköjohto ja pistorasia. Ja avoimen työnantaja, joka tarjoaa lastausmahdollisuuden yhtiön pysäköintialueelle.
Mistä voit kokeilla vaihtoehtoisia asemia?
Tässä on pieni valikoima autojen yhteiskäyttöprojekteja tai vuokra-asemia, jotka tarjoavat joitakin autoja hybridi- tai sähkömoottorilla:
? "Flinkster", Deutsche Bahnin autojen jakelupalvelu: E-Flitzer ovat valmiita Hampuriin, Berliiniin, Frankfurtiin, Saarbrückeniin, Darmstadtiin ja Aacheniin; Berliinissä myös hybridit. Darmstadtin hintaesimerkki: 1,90 euroa / tunti plus 17 senttiä / km.
? Pilottihanke Hampurissa Greenpeace Energyn kanssa autojen jakamisen tarjoaja Cambio: Mitsubishi i-Miev (100 prosenttia vihreää sähköä) 1,90 euroa / tunti plus 32 senttiä / km.
? Europcar: vuokraa Opel Amperaa (Extended Range E-auto).
