Paljon melua - ja edelleen?

Viime viikolla meillä oli melupäivä, mutta useimmille meistä jokainen päivä on melun päivä. Koska ympäristömme on kovempi: Liittovaltion ympäristöviraston tutkimuksen mukaan 80 prosenttia saksalaisista tuntee nyt melua häiritsemättä. Se on paljon enemmän kuin kaksikymmentä vuotta sitten, ja tämän syynä on ennen kaikkea yhä lisääntyvä liikenne tiellä, rautateillä ja ilmassa.

Ärsyttää tarpeettomia IGeL-tarjouksia: ChroniquesDuVasteMonde kirjoittaja Antje Kunstmann

Vaikka autot ovat muuttuneet paljon hiljaisemmiksi ja uudet tienpinnat vaimentavat ajoääntä. Mutta kaikki ei auta, sillä yhä useammat ajoneuvot kulkevat tietämme. Samalla yhä useammat lentokoneet kiertävät meitä. Monet lentokentät on päivitetty viime vuosina, ja lentoonlähtöjen ja laskujen määrä kasvaa jatkuvasti.

Niille, jotka jäävät maahan, turbiinien melu tulee todella hermoihin. Jos vain ääni ilmasta häiritsee enemmän kuin voidaan mitata puhtaasti fyysisellä äänitasolla. Ilma-alusten melu painaa voimakkaasti, koska paikannus on vaikeaa ja siten uhkaavampi kuin maanpäällisen liikenteen melu. Tulos: voimme keskittyä huonommin ja henkinen kapasiteetti vähenee.

Seuraavalla sivulla: Mitä tapahtui sen jälkeen, kun Münchenin lentokenttä siirrettiin.



Eurooppalainen tutkimus, jossa oli yli 2000 lasta neljästä maasta, osoitti: äänekkäämpiä lentokoneita myrskytään luokkahuoneiden yli, sitä huonommat oppijat lukevat. Kun Münchenin lentoasema siirrettiin noin kymmenen vuotta sitten, lukutaitojen lisäksi oppilaan muisto ja motivaatio upposivat myös uudessa lähestymisradassa. Toisaalta lapset, jotka olivat lopulta palauttaneet rauhansa käytöstä poistettujen kiitotien vieressä, paranivat.

Melu ei kuitenkaan vaikuta vain psyykeemme vaan aiheuttaa myös rasitusta koko keholle. Naisten terveys kärsii ilmeisesti: Berliinin Charitén tekemän tutkimuksen mukaan meluisassa ympäristössä eläminen lisää naisten sydänkohtauksen riskiä yli kolminkertaiseksi ja siten huomattavasti enemmän kuin miehillä. Yöllä korvat ovat vieläkin herkempiä: 55 desibeliä (tavallinen arvo 65 desibeliä) vaarantaa sydän- ja verisuonijärjestelmän, immuunijärjestelmän ja aineenvaihdunnan.

Lisätutkimuksessa kävi ilmi, että Köln-Bonnin lentoaseman lääkäreille, joille ei ole kiellettyä yöliikennettä, on selvää määrätä enemmän verenpainelääkkeitä, verenkierron lääkkeitä ja unilääkkeitä kuten hiljaisemmilla asuinalueilla. Lääkehoito kasvoi naisilla huomattavasti korkeammaksi kuin miehet, joskus jopa yli kaksi kertaa.

Seuraavalla sivulla: Mitä muutetaan tänä kesänä melunsuojelun kannalta.



Joten ongelma on tiedossa: melu saa sinut sairaaksi. Siksi WHO kuvaa sitä myös saastumisena ja mainitsee terveydemme suojelemiseksi huomattavasti alhaisemmat äänierot päivälle ja illalle kuin nykyään. Euroopan ympäristödirektiivissä edellytetään myös, että kaupungit ja kunnat alentavat melutasoa. Nyt on aika aloittaa: Melun saastumisen alun perin kartoittamisen jälkeen on laadittava ns. Melutoimintasuunnitelmat heinäkuun puoliväliin mennessä.

On mielenkiintoista nähdä, mitä nämä näyttävät. Koska melunhallintatoimenpiteet ovat kalliita ja epäsuosittuja - heti kun ne ovat taloudellisten etujen vastaisia. Erityisesti silloin, kun niillä tarkoitetaan itseään melunvalmistajien rajoituksia, kuten nopeusrajoituksia. Erityisesti saapuvien kaistojen asukkaita, jotka valittavat melun lisääntymisestä, pidetään usein pilaantumisina, koska kasvavat lentoasemat tuovat työpaikkoja ja rahaa julkisiin kassaan.

Hyvä sata vuotta sitten, Nobel-palkinnon saaja Robert Koch ennusti, että ihmisen on jonain päivänä taisteltava melua yhtä huolettomasti kuin kolera ja rutto. Monille tämä kohta on jo kauan sitten saavutettu, mutta tähän asti heidän halunsa hiljaa tuskin kuullaan. Toivottavasti tämä muuttuu kesästä.



Mikä melu häiritsee sinua?

Kerro mielipiteesi: Millainen melu häiritsee sinua? Miten suojelet itseäsi tästä? Käytä kommentteja!

Asmr 잠이 솔솔오는 박력있는 자극적인 귀청소 (이어클리닝 노 토킹) / 귀파기 / dummy head ear cleaning / no talking (Huhtikuu 2020).



Melu, auto, ajoneuvo, melu, melu, terveys, lääketiede