VW Amarok: Ajaminen susi
VW Amarokin kaltainen pickup sopii täydellisesti työhön ja harrastukseen.
Ensimmäinen nouto, joka ajoi läpi elämäni, kuljetti vauvan norsun takana. Poachers oli ampunut äitinsä, ja nyt Rangersin kansallispuisto vei hänet kasvatusasemaan. Se oli 20 vuotta sitten Keniassa.
Minulla oli siellä nouto lajinsuojeluyhdistyksen nimeltään "Save the Elephants of Africa e.V." kulunut. Se on edelleen käytössä tänään, kun taistelu on peloteltu näytteeksi, Clint Eastwood eli Robert Kincaid sisään? Bridges on the river? Iowa murtautui. Se oli toinen ote, joka vaikutti minuun - koska en voinut kuvitella toista autoa, joka olisi ollut niin hyvässä kunnossa kuin nomadin valokuvaaja.
Vuosia myöhemmin puolitoista maanosaa etelään, sitten kolmas kohtaaminen. Argentiinassa VW Commercial Vehicles esittelee uuden VW Amarok -tuotteen, joka on hieman erilainen nouto, jonka on tarkoitus kilpailla USA: n ja Japanin pienkuorma-autoilla. Luokkansa paras, niin sanotusti: keskikokoisten pickupien suurin sisustus, 1,62 metriä leveä ja lähes yhtä pitkä lastialue sekä perävaunun vetokoukku 2,8 tonnia, 163 hv moottori, joka ei niele edes kahdeksan litraa dieseliä, ja ei höyheniä kuva-täydellinen runko , melko vankka, mutta ei vielä macho ja melkein hieman tyylikäs.
VW Amarokin kolmen eri tason tasokas muotoilu on ohjelma. Tämän poiminnan ei pitäisi vain toimia kovasti jonkun metsän ja työpajan välillä, vaan myös vapaa-ajan elämäntapamuutoksena, mitä tehdä.
Ryhmäkuva VW Amarokilla: "Scorpions" ja ChroniquesDuVasteMonde editor Barbara Voigt
Telttailuvälineet? Huonekalujen huutokauppa? Golflaukut, kiteboards, ratsastustarvikkeet? Rummut, basso ja syntetisaattori seuraavaa bändiä varten? Aina sen kanssa. Matala takaluukku helpottaa kaiken tallentamista avoimeen kerrossänkyyn. Kastettiin hyväksi kappaleeksi "Amarok"? "Wolf" Grönlannin inuitin kielellä, romanikielisessä käännöksessä: "Hän rakastaa kalliota."
Se sopii. Patagonian testiradalla, jota hallitsen VW Amarokissa, nelipyöräinen itse nousee 45 asteen nousuun, tule polven syvällä joella ilman pudotuksia, kulkee niin valtavia kaivoja, jotka pyörä ilmassa, ja liukkaalla soratietä pitkin täysin automaattinen alamäkeen avustaja , antaa itse kaasun ja jarrut. Kynsienpureskelu? Ei tässä autossa, joka toimii sujuvasti ja mukavasti kuin Golf. Chapeau.
VW Amarokin ensimmäinen kestävyyskoe oli Dakar-ralli vuonna 2010. Rudolf Schenker "Scorpionsista" oli siellä siellä. tukiajoneuvoa, jonka pampas on 1500 kilometriä. Kysyn häneltä hänen vaikutelmistaan. Hän katsoo myös, että Amarok ei ole missään tapauksessa puhdasta miesten liiketoimintaa. Koska hän tarjoaa naisia kuten: "aliarvioi paljon valtaa - mutta kohtuullisella ajotyylillä vain vähän kulutusta." Lisäksi "Rock Your Life" -tekijän mukaan naiset halusivat yhden asian ennen kaikkea: "Itsenäisyys - juuri sellainen auto on taattu, ja jos haluat jäädä huomaamatta jonkun kanssa: VW Amarokilla voit mennä minne tahansa missä muut eivät enää pääse sinne. "
Muutoksen tuuli? Nouto on edelleen melko harvinainen laji, ainakin Euroopassa. Mutta kuka olisi ajatellut, että niin monet maastoautoautot olisivat tien päällä täydellisesti päällystetyissä kaupunginosissa? Miksi ei pitäisi olla lonkkaa ajaa kaikilla kyvyillä, kuten VW Amarokilla? Myös biologisen monimuotoisuuden edistäminen - edes ilman norsuja takana.
INFO: VW Amarok on 5-paikkainen 5-paikkainen DoubleCab 5,25 metriä pitkä, 1,94 m leveä ja 1,83 m korkea. Hänellä on 163 hv dieselmoottori; lisävarusteena takapyöräveto, jossa on siirrettävä tai pysyvä neliveto. Sen suurin nopeus on 180 km / h, se kuluttaa mallista riippuen 7,6 l / 100 km (CO2: 199 g / km). Hinta: noin 29 000 eurosta.
