Naiset ja autot: entä kliseillä?
Cliché1: Naiset ajavat varovaisemmin kuin miehet.
Selkeä tapaus: Jos auto indeksoi etanan vauhtia risteyksessä, se antaa yhä pyöräilijälle yli ja pysähtyy seuraavaan liikennevaloon jo vihreässä ja keltaisessa, ja naisen täytyy olla pyörän taakse? vai? Dr. Christa Roth-Sackenheim, psykiatri ja psykoterapeutti, on melko vähän tästä kliseestä. "Naiset ovat selvästi varovaisempia ja hitaampia kuin miehet," sanoi Roth-Sackenheim. "Tämä johtuu osittain siitä, että naiset epäilevät kykynsä enemmän kuin miehet." Miehet pyrkivät todennäköisesti syyttämään muita. Toisaalta naiset ovat myös yksinkertaisesti tulevaisuuteen. "Naiset pyrkivät yleensä ennakoimaan ja välttämään uhkia, ja he ovat enemmän huolissaan kuin miehet eivätkä ole vain vastuussa itsestään, vaan myös muista." Tämän selittämiseksi on evoluutio tausta: Koska naisella oli aikaisemmin pääasiallinen tehtävä huolehtia lapsistaan ja suojella heitä, se on ohjelmoitu tunnistamaan riskit ja välttämään niitä.
Cliche 2: Naisilla ei ole aavistustakaan autoista ja teknologiasta.
Naiset eivät voi erottaa vasaraa ruuvimeisselistä ja ajatella sytytystulppia parhaimmillaan jouluna? Ei totta. Hampurissa toimivan naisten työpajan AutoDiva autojen päälliköt tarkkailevat teknistä ymmärrystä ja kiinnostusta sekä naisten että miesten autonomistajiin. "Monet naiset tulevat meille, jotka ovat uteliaita ja usein taivuttavia omalla autollaan", selittää Martina Wilde. Toisaalta on olemassa joitakin miesasiakkaita, jotka vastustavat ruuvitusta. "Kuvittelen, että miehet uskaltavat myöntää, että muut miehet." Vaikka autokoneita on vielä hyvin vähän, tämä liittyy enemmän koulutukseen ja sosiaalisiin ennakkoluuloihin kuin tekniseen ymmärrykseen. "Jos kotona vain isä laittaa päänsä konepellin alle, niin se pysyy päähän", Wilde sanoi.
Cliché 3: Naiset pelkäävät moottoriteitä eivätkä halua ajaa nopeasti
"Ei totta", sanoo ADAC: n moottorilehden päätoimittaja Michael Ramstetter ja ADAC: n suhdetoiminnan johtaja: "Periaatteessa ei ole tilastollista näyttöä tai tutkimusta, jonka mukaan naiset pelkäävät suuria nopeuksia tai moottoriteitä, miksi heidän pitäisi?" Mitään ennakkoluuloja ei ole, että miehet ovat pahamaineisia putkimiehiä ja nopeuttajia. Onnettomuustilastoissa ja Flensburgin pistekielessä puhutaan täällä selkeästi: "Miehet osallistuvat myös paljon vakavampiin onnettomuuksiin kuin naisiin ja miehille on tyypillisiä onnettomuuksia (lentää pois käyrästä, kaistan lähteestä, takaosasta) ja naisten onnettomuudet tapahtuvat pikemminkin kääntämisen ja pysäköinnin jälkeen, ja miehet voivat oppia naisilta saadakseen onnettomuuksia halvemmaksi niin sanottuaan.
Tilastojen mukaan naiset rakentavat vähemmän onnettomuuksia. Michael Ramstatter sanoo: "Erityisesti vaarallisissa tilanteissa naiset ovat varovaisempia ja tarkkaavaisempia, lepäämisen kynnys on paljon korkeampi, miehet ovat yhä raskaampia, naiset voivat paremmin käsitellä rasitusta ja ovat luonteeltaan vähemmän kykeneviä kuin toiset voi olla tuhoisaa vaikutusta liikenteessä oleviin miehiin. " Lisäksi lohdutuskäyttäytymisellä on merkitys miehille, kuten silloin, kun kaunis nainen istuu auton vieressä. Ajo-opetuksen osalta miehet ja naiset ovat nyt samalla tasolla: viimeisten 15–20 vuoden aikana yhtä paljon naisia kuin miehet ottavat kuljettajan luvan. Muuten auto-historian ensimmäinen pitkän matkan matka hoidettiin naisella: elokuussa 1888 Berta Benz ja hänen kaksi poikaansa lähtivät Mannheimista Pforzheimiin yöllä ja sumussa.
Cliche 4: Naisilla on henkilökohtaisempi suhde autoon kuin miehet
Riippumattomien moottoriajoneuvoliikkeiden liittovaltion liiton toimitusjohtaja Ansgar Klein pitää miehiä melko emotionaalisina: "Naisille auto on hyödyke, he etsivät sitä kohtuullisesta näkökulmasta, usein sen pitäisi olla pieni, joten he löytävät pysäköintitilan helpommin. Lisäksi naisten tulisi toimia samalla tavalla kuin mies, kun hän päättää uudesta autosta, ja nykyään yhä useammat miehet ratsastavat skoottereita töihin ja naiset ajavat asemavaunulla Lapset menevät kouluun Värillä on samanlainen rooli naisilla ja miehillä Miehet ovat enemmän emotionaalisia ostajia, kuten autokauppiaita, koska niitä on helpompi vakuuttaa.Jos haluat myydä auton naiselle, sinun täytyy vakuuttaa ammatillisella pätevyydellä, vastata kysymyksiin tarkasti ja älä huijata. Tämä on mitä useimmat naiset arvostavat. He haluavat tosiasiallisen perustan keskustelulle ja empiiristä kiitosta. Esteettisillä asioilla on vähäinen rooli naisilla. Esimerkiksi kerran, kun minulla oli asiakas, joka ei ostanut autoa, koska kääntösignaali oli hänelle liian kova. Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa, että naiset eivät rakasta autojaan yhtä paljon kuin miehet. Päinvastoin: Usein he jopa ajavat mätä ruutuja. Ainoastaan, jos he ovat mukana sen kanssa, se on lähellä. "
