Taloudellinen ajamisen ilo

• Ei painolastiaJokainen kilogramma painoa lisää auton kulutusta. Katon matkatavarat painavat voimakkaasti säiliötä. Kolme polkupyörää katolla tarkoittaa lisäkulutusta 4 litraa / 100 km 100 km / h. Katsokaa kriittisesti myös runkoasi - (tyhjiä) laatikoita, jotka ajetaan viikon ajan, eivät ole menettäneet mitään.
• rengas: Aja aina aina auton valmistajan suosittelemaa rengaspainea täysin kuormitetulle ajoneuvolle suurimmalla nopeudella. Tämä johtaa merkittävästi pienempään polttoaineenkulutukseen, enemmän jarruturvallisuuteen ja vähemmän renkaiden kulumiseen. Jo puolet "baarista" liian vähän lisää polttoaineenkulutusta jopa viisi prosenttia. Talvirenkaat ovat kovempia, käyttävät nopeammin ja maksavat jopa 10 prosenttia enemmän polttoainetta - niin vain silloin, kun sitä tarvitaan, ja vaihtaa kesällä renkaita seuraavana vuonna. Kun ostat uuden auton, tarvitset renkaat, jotka täyttävät Blue Angel -vaatimukset matalassa liikkuvassa ja matala-melun renkaissa. Jos tarvitset uusia renkaita, kannattaa valita energiansäästöiset renkaat: ne vähentävät vierintävastusta jopa 20 prosentilla - ja siten myös polttoaineenkulutuksella.

• Vältä lyhyitä matkoja ja kulumista: VW: n mukaan tarvitaan keskiluokan auto heti lentoonlähdön jälkeen noin 30-40 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohti. Vain neljän kilometrin kuluttua (!) Onko moottori lämmin ja kulutus normalisoituu. Erityisesti vaurioittaa moottoria ja ympäristöä: Lämmitä paikoillaan ja moottori saavuttaa käyttölämpötilansa varovasti, kun se käynnistyy välittömästi moottorin käynnistämisen jälkeen ja säästää polttoainetta. Öljyä vaihdettaessa lisätään synteettisiä sileitä juoksuöljyjä, jotka suojaavat kulumista ja vähentävät polttoaineen kulutusta.
• Ajaminen alhaisella nopeudella: Ympäristöystävällisen ajotavan mutterit ja pultit. Valitettavasti on olemassa edelleen pysyvä huhu siitä, että moottori on taloudellisinta ja hellävarainen keskinopeusalueella. Mutta kaikkien autojen osalta, jotka on rakennettu viimeisten 20 vuoden aikana, sitä pienempi määrä ja tasaisempi, sitä parempi. Ajonopeus säästää jopa 30 prosenttia bensiinistä ja suojaa moottoria. Kaupungin liikenteessä riittää 2000 kierrosta (rpm).
• Vaihda aikaisin: Vaihda toiseen vaihteeseen yhden auton pituuden jälkeen. Toisella ja kolmannella vaihteella saadaan vahva kaasu ja viimeistään 2000 kierrosta minuutissa. Jos nopeutat paljon kaasua alhaisilla moottorin kierrosluvuilla, polttoaineen kulutus on polttoainetta tehokkaampaa, kuin jos kiihdyttäisit kevyellä jalalla keskinopeusalueella. Suurimman mahdollisen vaihteiston ajaminen on kaasun säästämisen perusedellytys. Monilla ajoneuvoilla voit helposti ajaa neljännellä vaihteella 40 km / h: sta, mutta sinun pitäisi vaihtaa takaisin kiihdytykseen. Muuten: 50 km / h: n auto 2. vaihteessa nähdään yhtä kovana kuin 20 autoa, jotka ajavat samalla nopeudella 4. vaihteessa.

• maitse: Yleensä sovelletaan valtatie- ja valtateitä - mitä alhaisempi nopeus ja siten vauhti, sitä pienempi kulutus. Fordin mukaan kulutus enimmäisnopeudella on jopa kaksinkertainen kolmeen neljäsosaan enimmäisnopeudesta.
• Aja eteenpäinJokainen käynnistys ja kiihtyvyys kuluttavat paljon bensiiniä. Riittävä etäisyys eteenpäin kulkevaan ajoneuvoon auttaa kompensoimaan virtaavan liikenteen epäsäännöllisyyksiä ja liikenteen turvallisuutta.
• jarrut: Se, että moottoria olisi käytettävä jarruttamaan, on myytti rumpujarrun aikoina. Vanhemmissa ajoneuvoissa karsinogeenisten hiilivetyjen päästöt, kun käytetään "moottoripyörää" jopa kymmenen kertaa niin paljon kuin tavanomaisessa ajossa. Kääntyminen ajoneuvon hidastamiseksi on mahdollista vain jyrkillä rinteillä. Jos haluat hidastaa suuresta nopeudesta, riittää neljännen tai viidennen vaihteiston päästäminen ja jalka kokonaan kaasusta.
• Teho ohjaa ulos! Mitä enemmän sähkökäyttäjät lataavat laturia, sitä suurempi on polttoaineen kulutus. Suurin teho-ohjain on ilmastointijärjestelmä, joka lisää kaupunkiliikenteen kulutusta jopa 1,8 litraa / 100 kilometriä. Jokainen pieni moottori autossa - esim. sähköikkunassa - lisää kulutusta. Esimerkiksi takalasin lämmitin kuluttaa noin 0,1 litraa polttoainetta tunnissa. Kaupunkiliikenteessä se on 0,3 - 0,4 litraa 100 kilometriä kohti.
• Moottori pois päältä! Jos luulet seisovan yli 10 sekuntia, pysäytä moottori.

#15 Taloustieteen professori Bengt Holmström | Jatkuuko talouskasvu ikuisesti? (Saattaa 2024).