Nissan 370Z Roadster: Hän haluaa vain seurata
ChroniquesDuVasteMonde-editori Barbara Voigt Nissan 370Z Roadsterillä: "Todellinen katseenvangitsija pyörillä"
Hei kaverit, nyt olet osoittanut minulle oikean tavan, vaikka olisit melkein läpäissyt lattian kaasujalan kanssa ohitettaessa. Tällainen roadster raketti kuin Nissan 370Z Roadster - ja sitten nainen pyörällä? Ei toimi.
Koska kammio on turvotettu, sillä luultavasti haluaisit syrjäyttää, että tällainen urheiluauto 328 hv: lla 5,5 sekunnissa nollasta 100 sprinttiin, että voisin nostaa Nissan 370Z Roadsterin helposti vauhtiin 250. Ilman värähtelyä tai liukumista, jopa pitkissä käyrissä, jotka ovat asfaltille kiinni.
Mutta, kaverit, anna sen sanoa mielenrauhastasi: Minun tielleen tämä roadster haluaa vain väkivaltaisia kappaleita, ei kilpailua. Emmekö lopettaneet ylimääräistä 20 sekuntia, jotta hänen kangas hattu katoaisi? Älkää ajakö hitaammin kuin 140, koska muuten se tulee tuulettomaksi ja kovaksi huolimatta lasin tuulenheijastimesta?
No sitten. Koska minun ei tarvitse katsoa nopeusmittaria. Mikä on ensinnäkin kova, koska ohjaamo on asennettu oikealle. Hanojen keskellä kierroslukumittarit, joissa on 7000 sallittua kierrosta. Kaava kuinka paljon se on nyt?
Nissan 370Z Raodsterissa näkyvät erilaiset oranssi hehkuva ohjaamo, muuten, paljon enemmän tarkkaavainen omistautuminen, jos tällaista voimansiirtoa ei pidä pysyvästi kiinni (todellinen potku kaasupolkimella ja jo kaupungissa oli tarpeeksi rangaistusta). Mutta vasemmanpuoleisen näytön näkymä riittää nyt: 17,9 kaupungin litraa. Voi jumala. Vain lentäminen on kalliimpaa.
Naapurini, joka ei myöskään ole kovin alittanut, näkee tämän käytännöllisesti: "Jokainen, joka tekee tällaisen kelkan, maksaa helposti tällaiset bensiinilaskut." Lisän: "... ja ei välitä ympäristövaurioista". Koska se ei ole mukavaa puhua - vaikka Nissan 370Z Roadster näyttää edelleen niin houkuttelevalta ja kaikissa liikennetilanteissa on luotettava tyyppi. Voi, kaverit, tee huone, annan sen toisen mennä. Hyvin lyhyt ...
INFO: Nissan 370Z Roadster (4,25 m pitkä / 1,85 m leveä / 1,33 m korkea) kulutetaan valmistajan mukaan 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla keskimäärin 11,2 litraa Superplus / 100 km (CO2: 262 g / km). Hinta: alkaen 41 390 euroa.
