Kun pelko on pyörässä
Joskus olen keskellä sotkua. Kuten nyt. Mukavassa keskustelussa kerroin toimittajalle, että en edes aja autoa enää ja pelkään jotakin ajamista. Ja mitä tulee takaisin: "Se on hyvä aihe, kirjoita pelosta ja yritä kuljettajakoulutusta." Kunnossa. Tässä vaiheessa olisin halunnut tarjota hänelle kolme asiaa, jotta he pääsevät pois numerosta uudelleen. 1. "Oh, kukaan ei halua lukea sitä, mutta voisin antaa luennon toisesta aiheesta 100 ihmisen edessä." Muuten, jos tarvitset jonkun, joka lukee kvanttifysiikkaa, kysy minulta hiljaa. " 3. "Ei, mutta voisin tehdä itsetestin, koska juurikanavan hoito ilman ruiskua tuntuu." Kaikki tämä olisin mieluummin. Sen sijaan sanon: "Varmasti, mitään ongelmaa."
Itse asiassa se on ongelma. Olen tehnyt paljon elämässä: uudet kaupungit, uudet ystävät, uudet työpaikat. Mutta ajo on jäänyt työmaaksi. Minun ajokortti onnistui 18 vuoden ajan ilman ongelmia. Pienessä kylässä Münsterlandissa, jossa kasvoin, se oli lähes hätätilanteessa ja velvollisuudessa. Mutta kun suuret kaupungit tulivat, minulla ei ollut rahaa autolle alussa eikä enää rohkeutta myöhemmin. Se oli myös ilman. Auton ajo on minulle pelottava ja abstrakti. Oma "Sodoma ja Gomorra". Kuvitteluni on olemassa kaaosta, ihmiset juoksevat ja menetän raitaa. Ja minulla ei ole mitään ongelmaa sen kanssa, kun muut ajavat.
Oikea paikka aloittaa, kun pelkää ajaa autoa.
Mutta jos kohtalo tulee, pelkään. Tietoja Googlesta, löydän sopivan yhteyspisteen: www.angstfrei-autofahren.de Sen takana on Alexandra Bärike. Hän on ajo-opettaja ja psykologi ja neljä vuotta sitten erikoistunut neuvomaan ja hoitamaan ihmisiä autoon liittyvissä huolissaan. Se auttaa asiakkaita, joilla on paniikkikohtauksia, samoin kuin niille, joilla on vain puutteellinen ajo rutiini. Kolme neljäsosaa ihmisistä, jotka tulevat hänen luokseen, ovat naisia. Heillä kaikilla on yksi yhteinen asia: heillä on jo ajokortti. Tällainen tarjous on juuri minulle sopiva. Koska en halua mennä "normaaliin" autokouluun ja istua autossa yhdessä 18-vuotiaiden kanssa. Pelkään myös, että voisin saada ajo-opettajan, kuten entinen. Hän ei koskaan väsynyt jatkuvasti listatessaan kaikkia virheitäni.
Käytännössä käydään alustavaa keskustelua
Aurinkoisena lauantaina pääsen Alexandra Bäriken harjoitteluun Hampurissa. Pelko seuraa minua. Tiedän, että ajo-opettajalle ei voi tapahtua mitään, mutta se vie paljon voimaa kohtaamaan nämä pelot. Mutta Alexandra Bärike säteilee minua. Hänen kaksi pientä harjoitustilaa ovat aasialaiset rauhoittavat Buddhalla ja lamput pehmeällä valaistuksella.
Hänen työpöydänsä yhteydessä analysoimme ensin autoni historiaa. Puhun maaseudun ajotavoitteistani, käytännöllisyydestäni kaupungissa, pelkoni kaistojen vaihtamisesta ja pelkoni radan menettämisestä ja reagoimisesta liian hitaasti. Minusta tuntuu myös, että koko maailma voisi ajatella: "Mikä tyhmä nainen ajaa sinne."
Otan vakavasti
Kun kerroin muille ajamista koskevista pelkojöistäni, tavallinen sanonta tuli viimeistään tässä vaiheessa: "Harjoittelet vähän ja sitten lähdet." Mutta en voi vain istua pelkoissani vatsassa seuraavassa parhaassa autossa ja "vain käytännössä". Alexandra Bäriken kanssa tulee kuitenkin ensimmäinen yllätyselementti: "Et ole koskaan asettanut kaupunkiin ajo-ohjelmaa." Et voi tehdä sitä, se on aivan luonnollista, vain kappalemuutos on todella vaikeaa. " Minusta tuntuu vakavasti heti.
Hän maalaa ympyrässä siitä, miten pelkoni ajoista koostuu. Lähes 50 prosenttia ympyrästä täyttää minun rutiininomaisen puuttumiseni. Sitten on oma kuvani. Luulen, että en toimi hyvin ja estää minua tekemästä sitä. Pelkoni muut osat ovat se, että minulla ei koskaan ollut omaa autoa, huonoja kokemuksia ensimmäisen ajo-opettajani ja persoonallisuuteni kanssa. Alexandra Bärike kertoo minulle, että olen huomaavainen ja välitän, jos häiritsen muita.
Kaikki paitsi Schisshasen?
Jotain kiinnostaa minua, mutta silti varsin henkilökohtaisesti: Kysymys siitä, tulevatko hän lähinnä "Schisshasen". Ihmiset, jotka harvoin uskaltavat mitään elämässä. Monet asiakkaistani eivät näytä olevan epävarmoja ulkopuolelta, heillä on usein huipputyöpaikkoja, mutta se lisää myös heidän vaatimusta täydellisyydestä omalla tavallaan. se ei ole "hyvä" ja "huono".On tilanteita, joita eri kuljettajat arvioivat eri tavalla. "
Se on autossa
Se on jopa hauskaa
Näillä sanoilla se menee autoon - autokouluauto, jossa on kaksinkertainen toiminta. Se on hyvä. Mutta autokoulun merkit ovat edelleen rungossa. Minun pitäisi kokea todellisuus. Alexandra Bärike selittää kaikki perusasiat minulle rauhassa. Miten hammaspyörät toimivat? Miten minun on säädettävä peilejä? Kuinka suuri on muiden autojen etäisyys minulle, kun ne näkyvät taustapeilissä. Kun painan kytkintä ensimmäistä kertaa, vasen jalkani tärisee. Se alkaa. Olen ajaessani kaupungissa. Voi rakas, kuinka jännittävä. Ensinnäkin ajamme hieman, vain suoraan liikennevalot. Yksi asia erottuu: autojen käsittely ei ole niin vaikeaa. Minä melkein hallitsen käytävät kuin nukkuvat. Tietenkin minun täytyy tottua autoon. Esimerkiksi liikennevalot alkavat olla tasaisempia. Mutta hei, saan tietää sen liian nopeasti. Ja Alexandra Bärike kiittää minua.
Kymmenen minuutin kuluttua katson kelloa ensimmäistä kertaa. Tunnen suhteellisen rento. En paniikkia tai hikiä. Vähän aikaa, minun kiertue lähiössä tekee siitä hauskaa. Kun ajamme takaisin keskustaan, Alexandra Bärike harjoittaa vaikeita tilanteita kanssani. Kaksisuuntaisella tiellä vaihdan yhdeltä puolelta toiselle ja takaisin takaisin ja uudelleen. Hän antaa minulle hyvin yksinkertaisia sääntöjä. Vilkkuu, kiihtyy lisäämään kuilua, taustapeili, ulkopeilit ja sokea. Jos kaikki on kunnossa, voin mennä yli. Riippumatta siitä, onko tämä tilanne hektinen tai rento, on vain minun tehtäväni. Päätän nopeuden.
Kaikki on selitetty yksityiskohtaisesti
Nämä yksityiskohtaiset ohjeet vievät raitojen muutoksen kauhun. Ennen kuin se oli aina kiinteä: "No, sitten sinä katsot, voitko tehdä ja sitten tehdä sen." Tuloksena oli se, että olin vilkkunut, katsoin hektisesti kaikessa suunnassa ja melkein vedetty samanaikaisesti. Nyt tiedän, miten etsiä ja sitten turvallisesti vaihtaa toiseen kaistaan. Olen hyvin ylpeä itsestäni ja myös ajo-opettajastani.
Yhtäkkiä se sanoo: "Joten, voit pysäköidä sinne, tulemme takaisin." Mitä se oli? Ajoimme 75 minuuttia. En koskaan ajatellut, että unohdan aikaa pyörän takana. Aion mennä viikonloppuun. Matkalla, minä säteilen ketään, joka tulee tapaamaan minua.
Seuraava tiistai tapaamme toista tuntia. Sataa ja liikenne vaivaa kaupungin läpi. Mutta olen optimistinen. Aluksi harjoitamme kaikkea kuin ensimmäistä kertaa. Toisin kuin lauantaina, se on kuitenkin tänään hyvin stressaavaa. Ja se katoaa minut. Alexandra Bärike selittää vakuuttavasti: "He eivät ole huonompia tänään, olosuhteet ovat vaikeampia, sade, pysyvä pyyhintä silmien edessä, kärsimätön kuljettaja, ja olen myös lisännyt vaikeustasoa." Se on oikein. Lopuksi tänään ajoin moottoritien yli ja jopa Elbtunnelin läpi. Sen jälkeen odotin melkoisesti kaupungin liikennettä uudelleen.
Ja on vielä yksi menestys: olin kunnostettu kolme kertaa, enkä mielessäni. Tämän saavuttamiseksi Alexandra Bärike antoi minulle yksinkertaisen tempun: "Mitä muut kuljettajat ajattelevat sinusta ei koskaan kokea, ellet pääse ulos ja kysy, mutta tekisittekö sen, vaikka kukaan:" Onko se todella huono, tuokö sinusta huono kuljettaja?
Pelon voittaminen on projekti
Tämän tunnin jälkeen hän neuvoo minua ottamaan vielä kaksi tuntia. Ei siksi, etten voi ajaa, vaan saada lisää turvallisuutta. Se on minulle järkevää. Jotta voittaaksemme ajamisen ajoista, täytyy nähdä hankkeena. Siksi minun alustava taseeni: Kymmenen kuorma-autoa uutta rohkeutta kartoitti, Sodoma ja Gomorra otettiin käyttöön, murskaaminen haudattiin. Se oli hienoa. Ja yksi asia, jonka voin luvata kaikille tilanteessani: Kun pelko menee, sielulla on enemmän tilaa.
Osoitteet niille, joille pelätään ajamista
Luotettavaa lukua, kuinka monta ihmistä kärsii pelon pelosta, ei ole olemassa. Kun mukana on osittaisia pelkoja, kuten valtatietä tai pysäköintitilannetta, melkein kaikki tuttavien ympyränsä tietävät useita ihmisiä. Ihmiset, jotka pelkäävät ajamista, löytävät apua täältä:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Yksittäiset haastattelut ja ajokoulutukset Münchenissä, Kölnissä ja Hampurissa. Päiväkoulutusta tai moottoriteiden kaukokoulutusta voidaan varata myös valtakunnallisesti.
Autokoulu? Voimmeko tehdä sen?, Berliini, www.schaffenwir.de Räjähdysvastaiset kurssit, yksilölliset neuvot ja niihin liittyvät ajotunnit
Autoklubi pelkoa naisille, Magdeburg. 0391-401 30 97, tässä vapaaehtoisesti? Fahrbegleiter? Koulutukset naisille, jotka eivät ole ajaneet pitkään ja tuntevat olonsa turvattomiksi kadulla.
Club autogestresster naisille, Berliini. Liittyy Frauenpunkt Courage e.V.:iin, www.frauenpunkt-courage.de Klubi toimii yhdessä autokoulujen kanssa ja tarjoaa säännöllisen pöydän, yksilöllisen neuvonnan ja tiedotustapahtumia.
Suositeltavaa luettavaa: Karl Müller, ajaa autoa ilman pelkoa.Rennon ajo-ohjelman menestysohjelma, Verlag Hans Huber, 2008.
